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        鋼絞線的原材料及如何計算張拉直
        發布于:2020-08-21 15:40 人氣:

          采用高碳鋼盤條,經過表面處理后冷拔成鋼絲,然后按鋼絞線結構將一定數量的鋼絲絞合成股,再經過消除應力的穩定化處理過程而成。為延長耐久性,鋼絲上可以有金屬或非金屬的鍍層或涂層,如鍍鋅、涂環氧樹脂等。為增加與混凝土的握裹力,表面可以有刻痕等。模拔的預應力鋼絞線在絞合后經過一次模具壓縮過程,結構更加密實,表層更加適合錨具抓握。制作無粘結預應力鋼絞線(unbonded steel strand)采用普通的預應力鋼絞線,涂防腐油脂或石蠟后包高密度聚乙烯(HDPE)就成。


          鋼絞線預應力張拉施工設計控制張拉力,是指預應力張拉完成后鋼絞線在錨夾具前的拉力。因此,在鋼絞線預應力張拉理論伸長量計算時,應以鋼絞線兩頭錨固點之間的距離作為鋼絞線的計算長度,但在預應力張拉時鋼絞線的控制張拉力是在千斤頂工具錨處控制的,故為控制和計算方便,一般以鋼絞線兩頭錨固點之間的距離,再加上鋼絞線在張拉千斤頂中的工作長度,作為鋼絞線預應力張拉理論伸長量的計算長度。


          在鋼絞線預應力張拉時,鋼絞線的外露部分,大部分被錨具和千斤頂所包裹,鋼絞線的張拉伸長量無法在鋼絞線上直接測量,故只能用測量張拉千斤頂的活塞行程,計算鋼絞線的張拉伸長值,但同時還應減掉鋼絞線張拉全過程的錨塞回縮量。鋼絞線的承載能力應為總牽引力的4-6倍。


         ?。▍㈤啞豆窐蚝┕ぜ夹g規范》)一般計算式為: &Delta;L=&Delta;L1+&Delta;L2-b-c ⑴ 式中: &Delta;L1:為從初始拉力(橋梁施工規范規定一般為設計控制張拉力的10%——25%)至張拉設計控制拉力間的千斤頂活塞的張拉行程; &Delta;L2:為初始拉力時的推算伸長值(按規范規定推算求得); b:工具錨錨塞回縮量; c:工作錨錨塞回縮量。


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